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螺旋丝杆升降机的间隙的产生一般分为两个方面：
另一方面是螺旋丝杆升降机在蜗杆与蜗轮、蜗轮与丝杆的摩擦中产生，他们之间是互相直接接触的，WD蜗杆减速机，蜗杆与蜗轮在高速旋转时，WD180减速机，蜗杆、蜗轮都会产生大量的摩擦，蜗轮与丝杆的摩擦会更大，他们之间会相互挤压，这样便产生了大量的磨削物，这些磨削物，在摩擦力的作用下，产生大量的粉末状物体，这会促进蜗杆与蜗轮，蜗轮与丝杆的摩擦，久而久之便会造成升降机的间隙增大，产生摇摆，噪音增大。
蜗轮蜗杆减速机初次使用或很放置很长时间不使用的情况下，应将其试运转200~400小时。调查蜗轮蜗杆减速机文章来自于：在这试运行的时间段内，可有反常现象发现。如有则及时采纳措施处置或向蜗轮蜗杆减速机文章来自于：厂家反应。如无反常，则届时试运行的时刻后，就应当替换润滑油（初次替换）蜗轮蜗杆减速机初次使用或很放置很长时间不使用的情况下，减速机，应将其试运转200~400小时。调查蜗轮蜗杆减速机文章来自于：在这试运行的时间段内，可有反常现象发现。如有则及时采纳措施处置或向蜗轮蜗杆减速机文章来自于：厂家反应。如无反常，则届时试运行的时刻后，就应当替换润滑油（初次替换）
二、减速器中心距及减速比
本系列减速器中心距规定为：80 100 120 150 180 210 250 300 360等九种
减速比规定为：9.67 11.67 13.67 15.67 17.67 19.5 21.5 23.5 25.5 27.5 30 33 37 41 47 53 60等十七种。
二、减速器中心距及减速比
本系列减速器中心距规定为：80 100 120 150 180 210 250 300 360等九种
减速比规定为：9.67 11.67 13.67 15.67 17.67 19.5 21.5 23.5 25.5 27.5 30 33 37 41 47 53 60等十七种。
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